تصویب طرح مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شیراز
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۱۵۳۴۵
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز فارس، هادی شه‌دوست شیرازی افزود:این مطالعات به عنوان نقشه راه سیاست‌گذاری‌های حمل‌ونقل و ترافیک این کلان‌شهر، تا افق ۱۴۰۹ تدوین و تصویب شده است.
شه‌دوست شیرازی گفت: در این طرح با توجه به ازدحام و افزایش تراکم ترافیک، با در نظر گرفتن تغییرات پارامتر‌های اقتصادی- اجتماعی و برداشت اطلاعات مربوط به عرضه و تقاضا، وضعیت حمل‌ونقل و مشکلات ترافیکی شهر شیراز تا افق زمانی ۱۴۰۹ پیش‌بینی و راهکار‌هایی در جهت رفع معضلات موجود و ارتقای ایمنی شهری ارائه شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او افزود: این برنامه تحقیقاتی به‌عنوان نقشه راه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز همه باید‌ها و نبایدها، الزامات ترافیکی و روش‌های اجرایی موفق را در ۶ محور تدوین و در خود گنجانده است.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز ادامه داد: در برنامه مذکور نیاز‌های شهری از جمله حمل‌ونقل غیرموتوری، حمل‌ونقل همگانی یکپارچه، شبکه‌های معابر، پارکینگ، پایانه‌های برون شهری، مدیریت تقاضای سفر مطرح و راهکار‌های رفع مشکلات موجود مطرح شده است.
شه‌دوست شیرازی همچنین با اشاره به انجام مطالعات تفصیلی حمل‌ونقل همگانی و امکان‌سنجی خطوط ریلی به منظور پیاده‌سازی نتایج طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر شیراز تصریح کرد: در روند تدوین و تصویب مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، قرارداد مطالعات تفصیلی حمل‌ونقل همگانی و امکان‌سنجی خطوط ریلی (مطابق با ضابطه ۷۷۷ سازمان برنامه و بودجه کشور) به‌عنوان مطالعات تفصیلی و با هدف تدقیق کریدور‌های انبوه بر کلان‌شهر شیراز شامل: مترو، بی آر تی، و ... در اسفند ماه ۱۴۰۱ منقعد شد و تا پایان امسال نهایی خواهد شد.
او اضافه کرد: مطالعات تفصیلی حمل‌ونقل همگانی و امکان‌سنجی خطوط ریلی به منظور عملیاتی شدن نتایج طرح جامع حمل‌وقل و ترافیک شهر شیراز که به عنوان یک سند فرادست حمل‌ونقل شهری است، در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک در حال پیگیری است و این مطالعه در مقیاسی کوچکتر از طرح مطالعات جامع به طراحی سیستم یکپارچه حمل‌ونقل عمومی کلان‌شهر شیراز می‌پردازد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز هدف از تدوین و تصویب طرح مذکور را توسعه مناسب حمل‌ونقل شهر با محوریت حمل‌ونقل همگانی و تامین رضایتمندی شهروندان عنوان کرد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: تدوین مطالعات جامع حمل‌ونقل و ترافیک شهر شیراز از سال ۱۳۸۳ آغاز شد و با توجه به مشکلات پیش رو تأیید نهایی وزارت کشور و شورای عالی هماهنگی ترافیک را دریافت نکرد، پس از آن در ابتدای سال ۱۴۰۱ با همکاری دانشگاه علم و صنعت ایران با برگزاری ۷۸ جلسه فشرده با کارشناسان، مشاوران، ادارات و سازمان‌های مرتبط، سرانجام در ۱۸۷مین جلسه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهر‌های کشور موفق به دریافت مُصوبه نهایی شد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: حمل ونقل شهرداری شیراز تصویب حمل ونقل و ترافیک شهرداری شیراز حمل ونقل و ترافیک شهر ترافیک شهر شیراز حمل ونقل همگانی مطالعات تفصیلی مطالعات جامع جامع حمل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۱۵۳۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نقش حمل‌ونقل عمومی در کاهش ترافیک کلان‌شهر مشهد
مدیرعامل بهره‌برداری شرکت قطار شهری مشهد مقدس با بیان مضرات استفاده از حمل‌ونقل شخصی گفت: امیدواریم ظرفیت حمل‌ونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایت‌های حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلان‌شهرها کاهش پیدا کند.
بهرام نکاحی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین روز از نمایشگاه حمل‌ونقل دانش بنیان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: به جهت کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر مشهد به عنوان دومین کلان‌شهر ایران خطوط ۳و ۴ قطار شهری مشهد مقدس به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی افزود: بسیاری از نقصان‌ها در حوزه‌های عمومی و تخصصی ناشی از آگاهی نداشتن از معایب و مزایا و مدل‌های جدید است.
مدیرعامل بهره‌برداری شرکت قطار شهری مشهد گفت: علت روی آوردن به حمل‌ونقل شخصی در شهرها، سوءمدیریت، فرسودگی، تأخیرات اجرایی است و این موضوع یکی از علت‌های مهم آلودگی هوا شده است.
نکاحی گفت: امروزه ما با فرهنگ استفاده درست از ظرفیت‌ها و فرهنگ اولویت‌گذاری درست آشنا نیستیم.
وی با بیان مضرات استفاده از حمل‌ونقل شخصی خاطرنشان کرد: امیدواریم ظرفیت حمل‌ونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایت‌های حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلان‌شهرها کاهش پیدا کند.
کد خبر 749927
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند